Роботите са позната гледка на почти всяка поточна линия на автомобили, повдигащи тежки предмети или пробиващи и подреждащи панели на каросерията. Сега, вместо да ги изолират и да оставят роботите безкрайно да повтарят сковаващо (за хората) основни задачи, старши изпълнителен директор на Hyundai вярва, че роботите ще споделят пространство с човешки работници и директно да им помогне, което наближава бързо.
Чанг Сонг, президент на Hyundai Motor Group, каза, че утрешните роботи ще могат да извършват различни сложни операции заедно с хората и дори да им позволяват да изпълняват свръхчовешки задачи.
И чрез използване на метавселената – виртуалния свят за взаимодействие с други хора, компютри и свързани устройства – роботите могат да се превърнат във физически аватари, действащи като „наземни партньори“ за хора, намиращи се другаде, каза той, Сонг е един от няколкото един от говорителите, в своята презентация на CES той очерта модерната визия за напреднала роботика.
Hyundai, някога известен със своите базови автомобили, претърпя серия от промени през последните години. Не само се премести на пазара, стартирайки луксозната марка Genesis, която утрои продажбите си миналата година, но Hyundai също разшири обхвата си като „компания за мобилни услуги.“ Роботиката и мобилността естествено работят заедно, каза председателят на Hyundai Motor Yishun Chung при откриването на събитието във вторник вечерта, една от презентациите на автомобилния производител на CES, които всъщност се състояха на CES.BMW, GM и Mercedes-Benz отменен;Fisker, Hyundai и Stellantis присъстваха.
Роботите започнаха да се появяват в заводите за сглобяване на автомобили още през 70-те години на миналия век и въпреки че станаха по-силни, по-гъвкави и по-умни, повечето продължиха да изпълняват същите основни задължения. Те обикновено са завинтени към земята и разделени от огради, заварени панели на каросерията, нанасяне на лепила или прехвърляне на части от една транспортна лента на друга.
Но Hyundai — и някои от неговите конкуренти — предвиждат роботите да могат да се движат по-свободно из фабриките. Роботите може да имат колела или крака.
Южнокорейската компания заложи дял в земята, когато придоби Boston Dynamics през юни 2021 г. Американската компания вече има репутация за разработване на авангардна роботика, включително роботизирано куче на име Spot. Тази 70-килограмова четирикрака машина вече има място в производството на автомобили. Съперникът на Hyundai Ford пусна няколко от тях в експлоатация миналата година, като начерта прецизни карти на вътрешността на завода.
Роботите на утрешния ден ще приемат всякакви форми и форми, каза основателят и главен изпълнителен директор на Boston Dynamics Марк Райберт в презентация на Hyundai. „Ние работим върху концепцията за общуване“, обясни той, „където хората и машините работят заедно.“
Това включва носими роботи и човешки екзоскелети, които облекчават работниците, когато трябва да изпълняват собствените си трудни задачи, като например многократно повдигане на тежки части или инструменти.“ В някои случаи“, каза Райберт, „те могат да превърнат хората в свръхчовеци.“
Hyundai се интересуваше от екзоскелети преди да придобие Boston Dynamics. През 2016 г. Hyundai показа концептуален екзоскелет, който може да подобри способността за повдигане на хората, работещи във фабрики: H-WEX (Hyundai Waist Extension), асистент за повдигане, който може да повдигне около 50 паунда с по-голяма лекота. Тежката версия може да повдигне 132 фунта (60 кг).
По-усъвършенствано устройство, H-MEX (Модерен медицински екзоскелет, на снимката по-горе) позволява на параплегиците да ходят и да се изкачват по стълби, като използват движения на горната част на тялото и патерици с инструменти, за да маркират желаната от потребителя пътека.
Boston Robotics се фокусира върху това да предостави на роботите повече от просто увеличена мощност. Използва сензори, които могат да предоставят на машините „ситуационна осведоменост“, способността да виждат и разбират какво се случва около тях. Например „кинетичният интелект“ може да позволи на Spot да ходи като куче и дори да изкачвате стълби или да прескачате препятствия.
Съвременните служители прогнозират, че в дългосрочен план роботите ще могат да се превърнат във физическо въплъщение на хората. Използвайки устройство за виртуална реалност и интернет връзка, един техник може да успее да пропусне пътуването до отдалечен район и по същество да се превърне в робот, който може да извърши ремонт.
„Роботите могат да работят там, където хората не трябва да бъдат“, добави Райберт, отбелязвайки, че няколко робота на Boston Dynamics сега работят в изоставената атомна електроцентрала Фукушима, където се случи сривът преди десетилетие.
Разбира се, бъдещите възможности, предвидени от Hyundai и Boston Dynamics, няма да бъдат ограничени до автомобилните фабрики, подчертаха служители в речта си във вторник вечерта. Същата технология може да се използва за по-добро подпомагане на възрастни хора и хора с увреждания. Hyundai прогнозира, че може да свърже дори деца с роботизирани аватари на Марс за изследване на Червената планета през метавселената.
Време на публикуване: 15 февруари 2022 г