Роботите са позната гледка на почти всяка автомобилна поточна линия, повдигащи тежки предмети или пробиващи и подреждащи панели на каросерията. Сега, вместо да ги изолират и да позволяват на роботите безкрайно да повтарят вцепеняващите (за хората) основни задачи, висш ръководител на Hyundai вярва, че роботите ще споделят пространство с човешките работници и ще им помагат директно, което наближава бързо.
Чанг Сонг, президент на Hyundai Motor Group, заяви, че роботите на утрешния ден ще могат да извършват различни сложни операции заедно с хората и дори ще им позволят да изпълняват свръхчовешки задачи.
И чрез използване на метавселена – виртуалния свят за взаимодействие с други хора, компютри и свързани устройства – роботите могат да се превърнат във физически аватари, действайки като „наземни партньори“ за хора, намиращи се другаде, каза той. Един от лекторите, в своята презентация на CES, очерта съвременната визия за напреднала роботика.
Hyundai, някога известна с автомобилите си от начално ниво, претърпя серия промени през последните години. Компанията не само се насочи към по-висок клас, лансирайки луксозната марка Genesis, която утрои продажбите си миналата година, но и разшири обхвата си като компания за „мобилни услуги“. „Роботиката и мобилността естествено вървят ръка за ръка“, каза председателят на Hyundai Motor Ишун Чунг при откриването на събитието във вторник вечерта, една от презентациите на автомобилния производител на CES, която всъщност се проведе на CES. BMW, GM и Mercedes-Benz отмениха събитията; Fisker, Hyundai и Stellantis присъстваха.
Роботите започват да се появяват в заводите за сглобяване на автомобили още през 70-те години на миналия век и макар че стават по-силни, по-гъвкави и по-умни, повечето продължават да изпълняват същите основни задачи. Те обикновено са закрепени с болтове към земята и разделени от огради, заваряват панели на каросерията, нанасят лепила или прехвърлят части от една конвейерна лента на друга.
Но Hyundai - и някои от конкурентите му - си представят роботите да могат да се движат по-свободно из фабриките. Роботите може да имат колела или крака.
Южнокорейската компания заложи дял в земята, когато придоби Boston Dynamics през юни 2021 г. Американската компания вече има репутация за разработване на авангардна роботика, включително роботизирано куче на име Спот. Тази 70-килограмова четирикрака машина вече има място в автомобилостроенето. Конкурентът на Hyundai, Ford, пусна няколко от тях в експлоатация миналата година, като начерта точни карти на вътрешността на завода.
Роботите на утрешния ден ще приемат всякакви форми, каза основателят и главен изпълнителен директор на Boston Dynamics Марк Райбърт в презентация на Hyundai. „Работим върху концепцията за другарство“, обясни той, „където хората и машините работят заедно.“
Това включва носими роботи и човешки екзоскелети, които облекчават работниците, когато трябва да изпълняват свои собствени трудни задачи, като например многократно повдигане на тежки части или инструменти. „В някои случаи“, каза Райберт, „те могат да превърнат хората в свръхчовеци.“
Hyundai се интересуваше от екзоскелети преди да придобие Boston Dynamics. През 2016 г. Hyundai показа концептуален екзоскелет, който би могъл да подобри способността за повдигане на хора, работещи във фабрики: H-WEX (Hyundai Waist Extension), асистент за повдигане, който може да повдигне около 22 килограма с по-голяма лекота. Тежкотоварната версия може да повдигне 60 кг.
По-усъвършенствано устройство, H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, показан на снимката по-горе), позволява на параплегиците да ходят и да се качват по стълби, използвайки движения на горната част на тялото и инструментални патерици, за да маркират желания път на потребителя.
Boston Robotics е фокусирана върху това да даде на роботите повече от просто увеличена мощност. Тя използва сензори, които могат да осигурят на машините „ситуационна осведоменост“ - способността да виждат и разбират какво се случва около тях. Например, „кинетичният интелект“ може да позволи на Спот да ходи като куче и дори да се качва по стълби или да прескача препятствия.
Съвременните официални лица прогнозират, че в дългосрочен план роботите ще могат да се превърнат във физическо въплъщение на хората. Използвайки устройство за виртуална реалност и интернет връзка, техник може да пропусне пътуването до отдалечен район и по същество да се превърне в робот, който може да извършва ремонти.
„Роботите могат да работят там, където хората не би трябвало да бъдат“, добави Райберт, отбелязвайки, че няколко робота на Boston Dynamics вече работят в изоставената атомна електроцентрала Фукушима, където се случи аварията преди десетилетие.
Разбира се, бъдещите възможности, предвидени от Hyundai и Boston Dynamics, няма да се ограничат само до автомобилни фабрики, подчертаха представители в речта си във вторник вечерта. Същата технология може да се използва за по-добро подпомагане на възрастните хора и хората с увреждания. Hyundai прогнозира, че дори може да свърже деца с роботизирани аватари на Марс, за да изследват Червената планета чрез метавселена.
Време на публикуване: 15 февруари 2022 г.