Роботите са позната гледка на почти всяка линия за сглобяване на автомобили, повдигане на тежки предмети или пробиване и подреждане на панели на тялото. Сега, вместо да ги изолирате и да оставят роботите безкрайно да повтарят изтръпващо (за хората) основни задачи, старши изпълнителен директор на Hyundai вярва, че роботите ще споделят основните задачи, старши изпълнителен директор на Hyundai вярва, че роботите ще споделят основните задачи, старши изпълнителен директор на Hyundai вярва, че роботите ще споделят роботите ще споделят роботите пространство с човешки работници и директно им помага, което се приближава бързо.
Чанг Сонг, президент на Hyundai Motor Group, заяви, че утрешните роботи ще могат да извършват различни сложни операции заедно с хората и дори да им позволят да изпълняват свръхчовешки задачи.
И чрез използване на метаверса - виртуалният свят за взаимодействие с други хора, компютри и свързани устройства - роботите могат да се превърнат в физически аватари, действайки като „наземни партньори“ за хората, разположени на друго място, той каза, че песента е един от един от говорителите, В представянето си на CES той очерта съвременната визия за напреднала роботика.
Hyundai, някога известен със своите автомобили на входно ниво, е претърпял поредица от промени през последните години. Не се е преместил само на пазара, като стартира луксозната марка Genesis, която утрои продажбите си миналата година, но Hyundai също разшири обхвата си като A Компания „Мобилни услуги“. “Роботиката и мобилността естествено работят заедно“, заяви председателят на Hyundai Motor Yishun Chung при откриването на събитието в вторник вечер, една от презентациите на автомобилния производител на CES, която всъщност се проведе на CES.BMW, GM и Mercedes-Benzz отменено; Фискер, Хюндай и Стелантис присъстваха.
Роботите започват да се появяват в инсталациите за сглобяване на автомобили още през 70 -те години на миналия век и макар да стават по -силни, по -гъвкави и по -умни, повечето продължават да изпълняват едни и същи основни задължения. Те обикновено са закрепени към земята и са разделени от огради, панели за заваряване на тялото, Прилагане на лепила или прехвърляне на части от един конвейер на колан в друг.
Но Hyundai - и някои от неговите конкуренти - предвиждат роботи да могат да се движат по -свободно около фабриките. Роботите може да имат колела или крака.
Южнокорейската компания засади дял в земята, когато придоби Бостънската динамика през юни 2021 г. Американската компания вече има репутация за разработване на авангардна роботика, включително роботизирано куче на име Spot.his 70-килограмова машина за четири крака вече има машина, която вече има роботизирано куче. място в Automakaking.Hyundai съперник Ford пусна няколко от тях в експлоатация миналата година, като черпи точни карти на интериора на растението.
Роботите на утрешния ден ще придобият всички форми и форми, заяви основателят и изпълнителен директор на Boston Dynamics Марк Райберт в презентация на Hyundai. "Ние работим върху концепцията за общение", обясни той, "където хората и машините работят заедно."
Това включва носими роботи и човешки екзоскелети, които облекчават работниците, когато те трябва да изпълняват свои трудни задачи, като многократно повдигане на тежки части или инструменти. “В някои случаи“, казва Райберт, „те могат да превърнат хората в свръхчовеци.“
Hyundai had been interested in exoskeletons before acquiring Boston Dynamics.In 2016, Hyundai showed a concept exoskeleton that could enhance the lifting abilities of people working in factories: the H-WEX (Hyundai Waist Extension), a lifting assistant that can lift about 50 pounds С по-голяма лекота. Тежката версия може да вдигне 132 паунда (60 кг).
По-сложно устройство, H-mex (съвременен медицински екзоскелет, на снимката по-горе) дава възможност на параплегиците да се разхождат и да се изкачват по стълби, използвайки движенията на горната част на тялото и инструментални патерици, за да маркират желания път на потребителя.
Boston Robotics е фокусиран върху предоставянето на роботи повече от само увеличена мощност. Използва сензори, които могат да осигурят на машините „ситуационна информираност“, способността да вижда и разбира какво се случва около тях. Например „Кинетичната интелигентност“ може да позволи на място да ходи да ходи Като куче и дори се изкачвайте по стълби или прескачайте препятствия.
Съвременните служители прогнозират, че в дългосрочен план роботите ще могат да се превърнат в физическо въплъщение на хората. Използвайки устройство за виртуална реалност и интернет връзка, техникът може да може да прескочи пътуването до отдалечен район и по същество да се превърне в робот, който може да извърши ремонт.
„Роботите могат да работят там, където хората не трябва да бъдат“, добави Райберт, отбелязвайки, че няколко робота на Boston Dynamics сега работят в изоставената атомна електроцентрала на Фукушима, където сривът се случи преди десетилетие.
Разбира се, бъдещите възможности, предвидени от Hyundai и Boston Dynamics, няма да бъдат ограничени до автомобилни фабрики, служителите подчертаха в речта си във вторник вечер. Същата технология може да се използва за по -добро подпомагане на възрастните хора и инвалиди. Хюндай прогнозира, че тя може дори да свърже децата с роботизирани аватари на Марс, за да изследват Червената планета през метаверса.
Време за публикация: Февред 15-2022