Няма две еднакви работни места, но обикновено имат едно общо нещо: и двете са над водата. Това не беше така, когато Helm Civil възстанови шлюзове и язовири за Инженерния корпус на армията на река Мисисипи на Рок Айлънд, Илинойс.
Шлюз и язовир 15 е построен през 1931 г. с дървени огради и колове. През годините непрекъснатият трафик на шлепове е причинил повреда на старата основа на долната направляваща стена, използвана от шлепа за влизане и излизане от шлюзовата камера.
Helm Civil, компания със седалище в Ийст Молайн, Илинойс, подписа изключително ценен договор с Инженерния корпус на армията в района на Рок Айлънд за разрушаване на 12 30-футови самолета. Интегрирайте и инсталирайте 63 сондажни шахти.
„Частта, която трябваше да полираме, беше дълга 360 фута и висока 5 фута“, каза Клинт Цимерман, старши мениджър проекти в Helm Civil. „Всичко това е на около 7 до 8 фута под водата, което очевидно представлява уникално предизвикателство.“
За да завърши тази работа, Zimmermann трябва да получи подходящото оборудване. Първо, той се нуждае от мелница, която може да работи под вода. Второ, той се нуждае от технология, която позволява на оператора да поддържа точно наклона при шлайфане под вода. Той помоли фирмата за пътна техника и доставки за помощ.
Резултатът е използването на багери Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 и мелници Antraquiq AQ-4XL с интегрирана GPS технология. Това ще позволи на Helm Civil да използва 3D модела, за да контролира дълбочината му и да поддържа точност при смилане, дори ако нивото на реката варира.
„Дерек Уелдж и Брайън Столи наистина ги събраха заедно, а Крис Потър също изигра важна роля“, каза Цимерман.
Държейки модела в ръка, поставяйки багера безопасно на шлепа на реката, Helm Civil е готов да започне работа. Когато машината шлайфа под вода, операторът може да гледа екрана в кабината на багера и да знае точно къде се намира и колко далеч трябва да стигне.
„Дълбочината на смилане варира в зависимост от нивото на водата в реката“, каза Цимерман. „Предимството на тази технология е, че можем постоянно да разбираме къде да смиламе, независимо от нивото на водата. Операторът винаги има точна работна позиция. Това е много впечатляващо.“
„Никога не сме използвали 3D моделиране под вода“, каза Цимерман. „Бихме работили на сляпо, но iMC технологията ни позволява винаги да знаем точно къде се намираме.
Използването на интелигентното управление на машината на Komatsu позволи на Helm Civil да завърши проекта за почти половината от очакваното време.
„Планът за смилане е за две седмици“, спомня си Цимерман. „Донесохме PC490 в четвъртък, а след това инсталирахме мелницата в петък и снимахме контролните точки около работната площадка. Започнахме да грайндваме в понеделник и направихме 60 фута само във вторник, което е много впечатляващо. По принцип приключихме този петък. Това е единственият изход.” CEG
Ръководството за строително оборудване обхваща страната чрез своите четири регионални вестника, предоставяйки новини и информация за строителството и индустрията, както и ново и употребявано строително оборудване, продавано от дилъри във вашия район. Сега разширяваме тези услуги и информация в Интернет. Намерете новините и оборудването, от което се нуждаете и искате, възможно най-лесно. Политика за поверителност
всички права запазени. Copyright 2021. Строго е забранено копирането на материалите, появяващи се на този уебсайт, без писмено разрешение.
Време на публикуване: 01 септември 2021 г