От няколко години виждаме, че без четки моторите започват да доминират в безжичното шофиране на инструменти в индустрията на професионални инструменти. Това е страхотно, но каква е голямата работа? Наистина ли е важно, стига да мога да карам този дървесен винт? Хм, да. Има значителни разлики и ефекти при работа с четки и безчетки.
Преди да се задълбочим в четката с два фута и безчетките, нека първо да разберем основните познания за действителния принцип на работа на DC Motors. Що се отнася до шофирането на двигатели, всичко е свързано с магнитите. Противоположено заредените магнити се привличат взаимно. Основната идея на постоянен ток е да се запази противоположния електрически заряд на въртящата се част (ротор), привлечен от недвижимия магнит (статор) пред нея, като по този начин непрекъснато се дърпа напред. Малко е като да сложа поничка от бостънско масло върху пръчка пред мен, когато бягам-ще продължа да се опитвам да го взема!
Въпросът е как да поддържаме поничките да се движат. Няма лесен начин да го направите. Започва с набор от постоянни магнити (постоянни магнити). Набор от електромагнити променя заряда (обръщане на полярността), докато те се въртят, така че винаги има постоянен магнит с противоположния заряд, който може да се движи. В допълнение, сходният заряд, изпитван от електромагнитната намотка, тъй като се променя, ще избута намотката. Когато разгледаме четките двигатели и безчестните двигатели, как електромагнитът променя полярността е ключът.
В четен двигател има четири основни компонента: постоянни магнити, арматури, пътуващи пръстени и четки. Постоянният магнит представлява екстериора на механизма и не се движи (статор). Единият е положително зареден, а другият е отрицателно зареден, създавайки постоянно магнитно поле.
Арматурата е намотка или поредица от намотки, които се превръщат в електромагнит, когато се зареждат с енергия. Това е и въртящата се част (ротор), обикновено изработена от мед, но може да се използва и алуминий.
Пръстенът на комутатора е фиксиран към бобината на арматурата в две (2-полюсна конфигурация), четири (4-полюсна конфигурация) или повече компонента. Те се въртят с арматурата. Накрая, въглеродните четки остават на мястото си и прехвърлят заряда на всеки комутатор.
След като арматурата се захранва, заредената намотка ще бъде изтеглена към противоположния зареден постоянен магнит. Когато пръстенът на комутатора над него също се върти, той се движи от връзката на една въглеродна четка към следващата. Когато достигне до следващата четка, тя ще получи обръщане на полярността и сега е привлечена от друг постоянен магнит, докато е отблъснат от същия вид електрически заряд. Осезаемо, когато комутаторът достигне отрицателната четка, сега той е привлечен от положителния постоянен магнит. Комутаторът пристига навреме, за да образува връзка с положителната четка на електрода и да следва от отрицателния постоянен магнит. Четките са по двойки, така че положителната намотка ще се придърпа към отрицателния магнит, а отрицателната намотка ще се придърпа към положителния магнит едновременно.
Сякаш съм арматурна намотка, преследваща поничка от бостънско масло. Приближих се, но след това промених мнението си и преследвах по -здравословен пюре (моята полярност или желание се промени). В крайна сметка поничките са богати на калории и мазнини. Сега гоня коктейли, докато съм изтласкан от Бостънския крем. Когато стигнах до там, разбрах, че поничките са много по -добри от смутита. Докато издърпвам спусъка, всеки път, когато стигна до следващата четка, ще променя мнението си и в същото време ще преследвам обектите, които харесвам в неистов кръг. Това е върховното приложение за ADHD. В допълнение, там сме двама, така че поничките и коктейлите на Бостън Бъстън винаги се преследват ентусиазирано от един от нас, но нерешителни.
В мотор без четка губите комутатора и четките и получавате електронен контролер. Постоянният магнит сега действа като ротор и се върти вътре, докато статорът вече е съставен от външна фиксирана електромагнитна намотка. Контролерът доставя мощност към всяка намотка въз основа на заряда, необходим за привличане на постоянния магнит.
В допълнение към преместването на заредите по електронен път, контролерът може да осигури и подобни заряди за противодействие на постоянните магнити. Тъй като таксите от един и същи вид са противоположни един на друг, това изтласква постоянния магнит. Сега роторът се движи поради дърпането и натискането на силите.
В този случай постоянните магнити се движат, така че сега те са моят работещ партньор и аз. Вече не променяме идеята за това, което искаме. Вместо това разбрахме, че искам поничките на Boston Butter, а партньорът ми иска коктейли.
Електронните контролери позволяват на съответните ни удоволствия за закуска да се движат пред нас и ние преследваме едни и същи неща през цялото време. Контролерът също така поставя неща, които не искаме да осигурим тласък.
Четмените DC двигатели са сравнително прости и евтини за производство на части (въпреки че медта не е станала по -евтина). Тъй като безчетков мотор изисква електронен комуникатор, вие всъщност започвате да изграждате компютър в безжичен инструмент. Това е причината за натискане на цената на безчетните двигатели.
Поради дизайнерските причини, безчестните двигатели имат много предимства пред черените двигатели. Повечето от тях са свързани със загубата на четки и комутатори. Тъй като четката трябва да бъде в контакт с комутатора, за да прехвърли заряда, това също причинява триене. Триенето намалява постижимата скорост и в същото време генерира топлина. Това е като каране на велосипед с леки спирачки. Ако краката ви използват същата сила, скоростта ви ще се забави. И обратно, ако искате да поддържате скорост, трябва да получите повече енергия от краката си. Освен това ще загреете джантите поради триене топлина. Това означава, че в сравнение с четките двигатели без четка се движат при по -ниска температура. Това им дава по -висока ефективност, така че те превръщат повече електрическа енергия в електрическа енергия.
Въглеродните четки също ще се носят с течение на времето. Това е, което причинява искри вътре в някои инструменти. За да се поддържа инструментът работещ, четката трябва да се сменя от време на време. Безчетковите двигатели не изискват този вид поддръжка.
Въпреки че безчетните двигатели изискват електронни контролери, комбинацията от ротор/статор е по -компактна. Това води до възможности за по -леко тегло и по -компактен размер. Ето защо виждаме много инструменти като Makita XDT16 Impact Driver с ултра компактен дизайн и мощна мощност.
Изглежда, че има недоразумение за безчетни двигатели и въртящ момент. Самият дизайн на четка или четка не показва величината на въртящия момент. Например, действителният въртящ момент на първия свредло на горивния чук в Milwaukee M18 беше по -малък от предишния модел на четка.
В крайна сметка обаче производителят осъзна някои много критични неща. Електрониката, използвана в безчестните двигатели, може да осигури повече мощност на тези двигатели, когато е необходимо.
Тъй като безчетните двигатели сега използват усъвършенстван електронен контрол, те могат да усетят, когато започнат да се забавят при натоварване. Докато батерията и двигателят са в диапазона на спецификация на температурата, електрониката без четка може да поиска и получава повече ток от батерията. Това позволява на инструменти като безчетков тренировки и триони да поддържат по -високи скорости при натоварване. Това ги прави по -бързи. Обикновено е много по -бързо. Някои примери за това включват Milwaukee Redlink Plus, Makita LXT Advantage и Dewalt изпълнение и защита.
Тези технологии безпроблемно интегрират двигателите, батериите и електрониката на инструмента в сплотена система за постигане на оптимална производителност и време на изпълнение.
Комутация - Променете полярността на заряда - стартирайте безчетния двигател и го поддържайте да се върти. След това трябва да контролирате скоростта и въртящия момент. Скоростта може да се контролира чрез промяна на напрежението на статора на двигателя BLDC. Модулирането на напрежението с по -висока честота ви позволява да контролирате скоростта на двигателя в по -голяма степен.
За да контролирате въртящия момент, когато натоварването на въртящия момент на двигателя се повиши над определено ниво, можете да намалите напрежението на статора. Разбира се, това въвежда ключови изисквания: мониторинг на двигателя и сензори.
Сензорите за ефект на залата осигуряват евтин начин за откриване на позицията на ротора. Те също могат да открият скоростта до времето и честотата на превключването на сензора за време.
Забележка на редактора: Вижте нашата статия за мотор без сензори без сензори, за да научите как напредналата BLDC моторна технология променя електроинструментите.
Комбинацията от тези предимства има друг ефект-по-дълъг период на живот. Въпреки че гаранцията за четки и безчеткови двигатели (и инструменти) в рамките на марката обикновено е една и съща, можете да очаквате по -дълъг живот за безчетните модели. Това обикновено може да бъде няколко години след гаранционния период.
Спомняте ли си, когато казах, че електронните контролери по същество изграждат компютри във вашите инструменти? Безпроблемните двигатели също са пробивната точка за интелигентните инструменти, които да повлияят на индустрията. Без разчитането на безпроблемни двигатели на електронната комуникация, технологията за един бутон на Милуоки няма да работи.
На часовника Кени дълбоко изследва практическите ограничения на различни инструменти и сравнява разликите. След като слезе от работата, неговата вяра и любов към семейството му е неговият основен приоритет. Обикновено ще сте в кухнята, ще карате велосипед (той е триатлон) или ще изведете хората за ден риболов в залива Тампа.
Все още има недостиг на квалифицирани работници в Съединените щати като цяло. Някои го наричат „разликата в уменията“. Въпреки че получаването на 4-годишна университетска степен може да изглежда „цялата ярост“, най-новите резултати от проучването от Бюрото по статистика на труда показват, че квалифицираните индустрии като заварчици и електротехници отново са класирани [...]
Още през 2010 г. писахме за по -добри батерии, използващи графеновите нанотехнологии. Това е сътрудничество между Министерството на енергетиката и материалите Vorbeck. Учените използват графен, за да дадат възможност на литиево-йонните батерии да се зареждат за минути, вместо за часове. Мина известно време. Въпреки че графтът все още не е приложен, ние се върнахме с някои от най-новите литиево-йонни батерии […]
Висянето на тежка картина на суха стена не е много трудно. Вие обаче искате да сте сигурни, че го правите добре. В противен случай ще си купите нов кадър! Само прецакването на винта към стената не го реже. Трябва да знаете как да не разчитате на [...]
Не е рядкост да искате да полагате 120V електрически проводници под земята. Може да искате да захранвате своя навес, работилница или гараж. Друга често срещана употреба е захранващите стълбове за лампи или електрически двигатели на вратите. И в двата случая трябва да разберете някои подземни изисквания за окабеляване, за да отговаряте [...]
Благодаря за обяснението. Това е нещо, от което се чудя отдавна, като видях, че повечето хора са в полза на безчетка (поне се използват като аргумент за по -скъпи електроинструменти и дронове).
Искам да знам: Контролерът също ли усеща скоростта? Не трябва ли да се прави, за да се синхронизира? Има ли елементи на залата, които се усещат (въртящи се) магнити?
Не всички двигатели без четки са по -добри от всички четки. Искам да видя как животът на батерията на Gen 5x се сравнява с предшественика си X4 при умерени до тежки товари. Във всеки случай четките почти никога не са ограничаващ живота фактор. Оригиналната скорост на двигателя на безжичните инструменти е приблизително 20 000 до 25 000. И чрез смазания набор от планетарни предавки, намалението е около 12: 1 във високата предавка и около 48: 1 в ниската предавка. Механизмът на задействане и лагерите на ротора на двигателя, които поддържат ротора от 25 000 об / мин в прашния въздушен поток, обикновено са слаби точки
Като партньор на Amazon може да получим приходи, когато щракнете върху връзка на Amazon. Благодаря ви, че ни помогнахте да правим това, което обичаме да правим.
Pro Tool Reviews е успешна онлайн публикация, която предоставя прегледи на инструменти и новини от индустрията от 2008 г. В днешния свят на интернет новини и онлайн съдържание установяваме, че все повече и повече професионалисти изследват онлайн повечето от основните енергийни инструменти, които купуват. Това предизвика интереса ни.
Има едно ключово нещо, което трябва да се отбележи за прегледите на Pro Tool: всички сме за професионални потребители на инструменти и бизнесмени!
Този уебсайт използва бисквитки, за да можем да ви предоставим най -доброто потребителско изживяване. Информацията за бисквитките се съхранява във вашия браузър и изпълнява някои функции, като например да ви разпознае, когато се върнете на нашия уебсайт и помагате на нашия екип да разбере частите от уебсайта, които намирате за най -интересни и полезни. Моля, не се колебайте да прочетете нашата пълна политика за поверителност.
Строго необходимите бисквитки винаги трябва да бъдат активирани, за да можем да запазим вашите предпочитания за настройките на бисквитките.
Ако деактивирате тази бисквитка, ние няма да можем да спестим вашите предпочитания. Това означава, че трябва да активирате или деактивирате бисквитките отново всеки път, когато посетите този уебсайт.
Gleam.io-this ни позволява да предоставяме подаръци, които събират анонимна потребителска информация, като например броя на посетителите на уебсайтове. Освен ако личната информация не се предоставя доброволно с цел ръчно въвеждане на подаръци, няма да се събира лична информация.
Време за публикация: август-31-2021